國內生產(chǎn)各種道路照明設備的生產(chǎn)廠(chǎng)家非常多，而目前在大功率LED太陽(yáng)能路燈道路照明方面，一些工廠(chǎng)開(kāi)始進(jìn)行新開(kāi)發(fā)和嘗試，但若是簡(jiǎn)單地進(jìn)行多芯片或多器件組合，則在實(shí)際的照射面積、有效面積的照度不均勻性等方面都很難達到國家要求的相關(guān)標準。

　　也就無(wú)法將LED太陽(yáng)能路燈應用到支路照明、次干道照明中，從而拓展到主干道照明領(lǐng)域，而如果硬要為達標準而增加功率的話(huà)，則與太陽(yáng)能路燈就產(chǎn)生沖突了。

　　要設計適用于半導體道路照明的高效光學(xué)照明系統，關(guān)鍵問(wèn)題在于設計出有效可靠的光學(xué)系統，使得光源發(fā)出的光能夠均勻的分配到路面上來(lái)，即解決有序地光能量的傳輸問(wèn)題，而這正是非成像光學(xué)的一個(gè)主要的研究方向，即給定照度分布光學(xué)系統的設計。

　　因此通過(guò)改進(jìn)道路照明的結構來(lái)提高傳輸效率，還具有很大的提升空間，這是一種較實(shí)用的采用非成像光學(xué)原理設計特殊的光學(xué)系統，更合理地分配太陽(yáng)能路燈發(fā)出的光能，可以在滿(mǎn)足國家標準對光照度和均勻性要求的前提下，來(lái)提高道路照明系統的性能，盡量提高能量的利用率。

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