蓄電池是太陽(yáng)能路燈體系的一個(gè)非常要害的組成部分，也是構成太陽(yáng)能路燈體系一大部件，近年鋰電太陽(yáng)能路燈體系異軍突起，氣勢正旺，鋰電太陽(yáng)能路燈體系有什么長(cháng)處呢?

　　鋰電池是一類(lèi)由鋰金屬或鋰合金為負極資料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，相比較于常用的太陽(yáng)能路燈膠體蓄電池，鋰電池更環(huán)保，分量輕 壽數更長(cháng) 當然鋰電的價(jià)格也會(huì )略高。

　　鋰電用于太陽(yáng)能路燈體系，有著(zhù)普通膠體太陽(yáng)能路燈蓄電池所不具備的長(cháng)處：

　　一、鋰電的充放電體系一般選用鋰電池與控制器一體化結構，是一種具有可控性的儲能型電池體系。

　　二、鋰電池太陽(yáng)能路燈還可依據用戶(hù)需求，對鋰電池剩余容量、日夜時(shí)長(cháng)、天氣情況等要素進(jìn)行智能優(yōu)化核算、合理分配用電等級，并結束光控、時(shí)控及貯存回憶等功能，能夠確保太陽(yáng)能路燈體系的智能化設置;

　　三、鋰電池歸于干電池性質(zhì)，比膠體蓄電池安穩，安全。

　　四、鋰電池分量輕，相同容量標準分量約為鉛酸蓄電池的1/6-1/5;

　　五、鋰電池的環(huán)境適應性更強，能夠在-20℃--60℃的環(huán)境下運用，經(jīng)過(guò)技術(shù)上的處理，乃至能夠在-45℃環(huán)境下運用，這也為在冰冷區域推行太陽(yáng)能路燈提供了條件。

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